Od 1 czerwca 2022 koniec z jazdą na zderzaku.

Koniec z jazdą na zderzaku
Niezachowanie odległości między pojazdami na drogach ekspresowych i autostradach, jak wynika ze statystyk, jest jedną z głównych przyczyn wypadków, obok nieprawidłowego wyprzedzania, niedostosowania prędkości do warunków ruchu, zmęczenia i nieprawidłowej zmiany pasa ruchu.

Zachowanie zbyt małego odstępu pomiędzy pojazdami często bywa przyczyną niebezpiecznych zdarzeń drogowych. Nagminną na polskich drogach jest tzw. "jazda na zderzaku", w bardzo niewielkiej odległości za poprzedzającym pojazdem. To wysoce ryzykowana praktyka szczególnie na drogach szybkiego ruchu, takich jak autostrady i drogi ekspresowe. W potencjalnej sytuacji awaryjnej, wymagającej natychmiastowego działania, kierowca nie ma praktycznie żadnych szans na szybką reakcję. W przypadku niezachowania odpowiedniej odległości ograniczone jest również pole widzenia, uniemożliwiając zidentyfikowanie przeszkody znajdującej się przed poprzedzającym pojazdem. Nagłe zahamowanie pojazdu jadącego z przodu, zmusza jadących z tyłu do bardzo gwałtownego hamowania, przez co często dochodzi do wypadków drogowych.

Bezpieczna odległość między pojazdami na drogach szybkiego ruchu (autostradach i drogach ekspresowych) będzie wynosiła połowę aktualnej prędkości, czyli kierowca jadący 100 km/h musi jechać 50 m za poprzedzającym samochodem, 120 km/h – 60 m, 140 km/h – 70 m. Odstępstwo od obowiązku zachowywania bezpiecznej odległości między pojazdami na drogach ekspresowych i autostradach ma dotyczyć przypadków, w których kierujący pojazdem wykonuje manewr wyprzedzania.

Jazda na zderzaku - w myśl nowego taryfikatora - może skończyć się mandatem od 300 zł do 500 zł. Przepisy określają to jako "niezachowanie przez kierującego pojazdem wymaganego minimalnego odstępu między pojazdem, którym kieruje, a pojazdem jadącym przed nim na tym samym pasie ruchu".