Aktualności

Poznaj aktualne informacje

Rejestracja pojazdu sprowadzonego z zagranicy

Rejestracja pojazdu sprowadzonego z zagranicy

Aktualności

Rejestracja pojazdu sprowadzonego z zagranicy

W roku 1997 w ustawie o prawie o ruchu drogowym wprowadzono pojęcie pojazdu zabytkowego.  Wymyśl ustawę z dnia 2 stycznia 2009 pojazdem zabytkowym jest pojazd który na podstawie odrębnych przepisów został wpisany do rejestru pojazdów lub znajduje się w Wojewódzkiej ewidencji zabytków, a także pojazd wpisany do inwentarza muzealiów, zgodnie z odrębnymi przepisami.

Dlaczego warto zarejestrować pojazd na zabytek?

Rejestracja pojazdu jako zabytkowego niesie ze sobą szereg korzyści, zarówno praktycznych, jak i kulturowych. Oto kilka kluczowych powodów, dla których warto rozważyć taki krok:

  1. Ochrona Dziedzictwa Motoryzacyjnego: Rejestrowanie pojazdu jako zabytkowego przyczynia się do zachowania ważnych elementów historii motoryzacji. Każdy zabytkowy pojazd to część kulturowego dziedzictwa, którą warto zachować dla przyszłych pokoleń.

  2. Ulgowe Opłaty: W wielu krajach pojazdy zabytkowe korzystają z ulg w opłatach drogowych, ubezpieczeniowych czy podatkowych. Może to znacząco obniżyć koszty utrzymania pojazdu.

  3. Specjalne Zasady Stosowane do Pojazdów Zabytkowych: Pojazdy zarejestrowane jako zabytkowe często podlegają innym przepisom dotyczącym badań technicznych, ubezpieczeń czy wymogów bezpieczeństwa. Te zasady są zwykle mniej rygorystyczne niż w przypadku zwykłych pojazdów.

  4. Wartość Kolekcjonerska: Pojazdy zabytkowe mają często większą wartość kolekcjonerską i mogą być traktowane jako inwestycja. Ich wartość zwykle rośnie z czasem, szczególnie jeśli są dobrze utrzymane i rzadko spotykane.

  5. Wyjątkowe Doświadczenie Jazdy: Posiadanie i prowadzenie pojazdu zabytkowego to unikalne doświadczenie, które pozwala cieszyć się motoryzacją w jej najbardziej klasycznej formie. To także okazja do uczestnictwa w zlotach i wydarzeniach dla miłośników pojazdów zabytkowych.

  6. Społeczność Entuzjastów: Właściciele pojazdów zabytkowych często dołączają do społeczności podobnych pasjonatów, co umożliwia wymianę doświadczeń, wiedzy i uczestnictwo w specjalnych wydarzeniach.

  7. Zmniejszenie Wpływu na Środowisko: W niektórych krajach pojazdy zabytkowe są zwolnione z niektórych przepisów dotyczących emisji spalin, ponieważ uznaje się, że ich wpływ na środowisko jest minimalny ze względu na ograniczoną eksploatację.

Reasumując, rejestracja pojazdu jako zabytkowego to nie tylko sposób na podkreślenie jego unikalnego charakteru i historycznej wartości, ale także sposób na korzystanie z praktycznych korzyści, jakie niesie ze sobą posiadanie tak wyjątkowego pojazdu.



Pojazd zabytkowy powinien spełniać następujące kryteria:

  • mieć minimum 25 lat,
  • być nieprodukowany (w modelu) od lat 15,
  • posiadać minimum 75 proc. zachowanych oryginalnych części (w tym główne podzespoły).

 

Pojazd młodszy niż 25-letni może zostać wpisany do rejestru zabytków, jeżeli jest egzemplarzem unikalnym i charakteryzuje się przynajmniej jedną z niżej wymienionych cech:

  • posiada unikalne rozwiązania konstrukcyjne,
  • dokumentuje znaczące etapy rozwoju techniki motoryzacyjnej,
  • był związany z istotnymi wydarzeniami historycznymi,
  • był użytkowany przez osoby powszechnie uznane za wyjątkowo ważne,
  • ma związek z ważnymi osiągnięciami sportowymi,
  • posiada oryginalne wykonanie lub został odrestaurowany,
  • został odtworzony wiernie, zgodnie z technologią z okresu jego produkcji.

 

Procedura rejestracji

Wpis do ewidencji zabytków na początku należy zlecić uprawnionemu rzeczoznawcy samochodowemu czyli nam wykonanie opinii oraz tak zwanych białych kart. Wojewódzki konserwator zabytków lub działający z jego  upoważnienia kierownik Delegatury, na podstawie opinii rzeczoznawcy samochodowego dokonuje oględzin pojazdu. Wpis do rejestru lub ewidencji zabytków polega na tym, że dostarczamy wojewódzkiemu konserwatorowi karta ewidencyjna ruchomego zabytków techniki, zwanej potocznie białą kartą. Taką kartę sporządza się w trzech egzemplarzach zgodnie z wzorem krajowego ośrodka badań i dokumentacji zabytków. Jeden z egzemplarzy białej karty ewidencyjnej zostaje przesłany do krajowego ośrodka badań i dokumentacji zabytków w Warszawie. Wnioskujący opis otrzymuje potwierdzenie o wpisaniu pojazdu, jako dobra kultury do centralnego rejestru lub ewidencji zabytków w Polsce. Następnie po przyjęciu wniosku o dokonanie wpisu oraz prawidłowo wykonane karty ewidencyjne ruchomego zabytku techniki w wojewódzki konserwator włączają do ewidencji zabytków oraz wydaje stosowne zaświadczenie, z którym należy skierować się do okręgowej stacji kontroli pojazdów.



Rejestracja w wydziale komunikacji
Po przeglądzie technicznym należy zgłosić się do wydziału komunikacji , aby dopełnić formalności i uzyskać zabytkowe (żółte) tablice rejestracyjne. Lista dokumentów potrzebnych do rejestracji samochodu zabytkowego:

  • wniosek o rejestrację pojazdu
  • dowód tożsamości,
  • dowód własności pojazdu (np faktura, rachunek, akt darowizny, przekazania),
  • potwierdzenie umieszczenia pojazdu w ewidencji zabytków oraz opinia rzeczoznawcy,
  • dokumenty ze stacji kontroli pojazdów,
  • dowód rejestracyjny (jeśli pojazd był wcześniej zarejestrowany),
  • tablice rejestracyjne - jeżeli pojazd był zarejestrowany w Polsce,
  • potwierdzenie uiszczenia wymaganych opłat,
  • oświadczenie o braku dowodu rejestracyjnego (jeżeli brak jest takowego dokumentu).


Rejestracja pojazdu sprowadzonego z zagranicy

Zapraszamy państwa do kontaktu udzielimy szczegółowych informacji w zakresie procedury rejestracji pojazdu na zabytek oraz pomożemy państwu w realizacji związane z tym czynności.

 

TUTAJ jesteśmy na Facebooku

Zapraszamy do kontaktu TUTAJ